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8月17日 ，迎着晨曦 ，踏着向阳 ，陪伴着清脆的汽笛声 ，历经28海里的航行 ，我国退役远洋科考船“科学一号”在拖船的牵引下安全驶入船埠 ，标志取这艘服役36年的功勋科考船在通辽西海岸新区古镇口主题区正式落户。由区属国有企业融发集团依照“智变凯时优质运营商、科教凯时优质运营商”根基思路对“科学一号”进行投资运营 ，刷新成为海洋科普教育基地和海洋科技人才实训基地 ，持续为中国海洋科教事业阐扬余热。
“科学一号”调查船由上�；ΧЫㄓ�1980年 ，是一艘2748总吨的综合性远洋调查船 ，入CCS船级 ，总长104米、吃水4.9米 ，排水量3324吨 ，主机（柴油机）5280马力x2台 ，最大航速19节 ，经济航速15节,最低速度4.5节,续航力8000海里 ，船员假造38人,科学家假造63人。该船建设有十个尝试室 ，可进行地质、地球物理、物理海洋、形象、化学、生物和环境�；さ茸酆闲缘鞑�。新中国第一艘科考船“金星”号 ，由退役军舰改装而成 ，不是海洋科考的专业船只。上个世纪七八十年代 ，参加海上科学调查的都是一些幼船 ，大多几百吨 ，最大的可能也只有千吨级。1980年 ，作为我国最早一批自主设计、建造的首艘专业海洋科学调查船 ，“科学一号”的诞生 ，在其时对于我国海洋科学钻研拥有划时期的意思 ，在肯定水平上 ，“科学一号”代表了我国其时海洋科考的索求能力。自1980年建造以来 ，“科学一号”一向是我国海洋科学调查的主力船 ，航行轨迹遍及渤海、黄海、东海、南海及升平洋等海域 ，最远曾达到巴布亚新几内亚 ，曾两次穿越赤路 ，总航程60余万海里。
“科学一号”调查船在国度“八五”至“十二五”期间 ，屡次承担国度“863”、“973”、国度攻关、国度攀登、国度重点、国际合作、国防科技以及国度科委、中国科学院等多多的调查项目 ，曾两渡赤路 ，屡次远征西升平洋 ，采集了数以万计的科研数据 ，获得了极有价值的科研成就。在远航升平洋的调查中 ，科学家发现了“棉兰老潜流” ，扭转了有关升平洋西天堑流动力学结构的传统意识 ，对海洋经向热量输送、平衡和气象有重要影响；在中国陆架调查中 ，发现了中尺度斡装东海冷斡妆 ，推动了中国陆架环流的钻研。
“科学一号”调查船服役36年来 ，逐步造就出一支经验丰硕、业务精湛的专业海洋科学调查行列 ，作为科研支持系统的一部门 ，“科学一号”以服务海洋科技为宗旨 ，敢于进取、斗胆鼎新、启发创新 ，在科学调查工作中获得了显著成就 ，为我国的海洋科学事业做出了重大贡献。
下一步 ，融发集团将把退役后的“科学一号”刷新成为海洋科普教育基地和海洋科技人才实训基地 ，变身海洋教育的“传布者”。该项目总投资约3000万元 ，陆域占地面积25000余平方米 ，水域占用面积3700余平方米 ，刷新建设面积18000余平方米。建成后将全面展示我国海洋科学调查和海洋科学钻研的发展过程 ，打造成为青少年提升海洋意识、进建海洋知识、相识海洋科考的科普教育基地 ，集科普教育、文化游览、餐饮娱乐等为一体的综合互动履历型展区。同时 ，“科学一号”还将作为海洋科技人才实训基地 ，成为海洋和船舶专业学生的进建实际平台 ，为我国造就更多的优良专业海洋科技人才。
目前 ，融发集团在对“科学一号”的驻泊和刷新规划进行优化设计 ，使其更好的为通辽西海岸新区“打造海洋强国战术支点”创新服务 ，推进新区游览资源进一步优化 ，城市环境越发美化 ，及早面向社会盛开。
